• Montage durch Kleben - keine Löcher!
• Batteriebetrieb
• Reed-Kontakt-Technologie
• Öffnung/Schliessung von Türen oder Fenstern werde via Funk der Zentrale gemeldet

Die Funk-Magnetkontakte werden mit einer Knopfzelle betrieben, sind somit kabellos und melden eine Öffnung/Schliessung via Funk an die Zentralen von C.A.S. und WiPro.

Montiert wird der Funkmagnetkontakt durch Kleben - Sie haben keine Löcher im Fahrzeug.
Auf allen Oberflächen halten spezielle Klebepads aus dem Automobilbereich. Für Glasoberflächen sind zudem Motivklebepads enthalten. Eine Abschreckung der Einbrecher findet so schon optisch statt.

Im Inneren der Funkmagnetkontakte befindet sich die Reed-Kontakt-Technologie, gepaart mit moderner 433 MHz Funk-Technologie:
Entfernt sich der Magnet im kleineren Gehäuse weit genug von der Sendeeinheit, löst der Reed-Kontakt einen Sendeimpuls aus. Die Zentrale weiß daher, in welchem Zustand sich einzelne Türen und Fenster befinden.

Bei der Entwicklung wurde bewußt Wert darauf gelegt, im Freizeitmobilsektor übliche Abstände an den Dichtungen und Rahmen überbrücken zu können. Mindestens 22 mm sind daher möglich.

Alle Funkkomponenten sind geschützt durch einmalige Seriennummern und 4 Milliarden Wechselcodes. Einmal an der Zentrale angelernt, funktionieren nur die zum Fahrzeug gehörenden Teile. Auch über einen Spannungsverlust an Sender oder Zentrale bleiben die Daten gespeichert. Ein Nachlernen bzw. Löschen ist an der Zentrale natürlich möglich.
Für den mechanischen Sabotageschutz dient ein zweiter, empfindlicher Reedkontakt, der äußere magnetische Einflüsse weitermeldet.

Die einzelne Knopfzelle speist den Funkmagnetkontakt viele Jahre, sollte auf Grund der Batteriegarantie aber alle zwei Jahre getauscht werden.
Eine schwache Batterie wird durch eine LED an den Funkkomponenten angezeigt, bzw. durch ein Funksignal an die Zentrale gemeldet, welche ihrerseits ein akustisches Signal ausgibt.

Benötigt 1 x Li-Knopfzelle /CR2032, nicht im Lieferumfang enthalten.