Wenn eine Batterie in Benutzung ist, finden sowohl beim Be- als auch Entladen chemische Prozesse und Reaktionen statt. Die Batteriesäure spielt dabei eine wichtige Rolle.

Wenn nun die Säure aufgrund von längerem Stillstand (etwa wenn ein Fahrzeug lange nicht benutzt wird) nichts zu tun hat, dann wirkt sich das negativ auf die Kapazität und die allgemeine Lebensdauer der Batterie aus. So kann es leicht zu bösen Überraschungen kommen, wenn Sie beispielsweise versuchen, einen Motor nach langer Zeit wieder zu starten. Selbst wenn er anspringt, ist die Freude unter Umständen nur von kurzer Dauer.

Bei der Batterieerhaltungsladung wird der Füllstand der Batterie kontrolliert. In der Regel wird die Batterie zunächst entladen. Mit dem Erreichen der minimalen Ladespannung beginnt der Ladevorgang erneut.

Damit wird Ihre Batterie permanent trainiert und Sie können sich auf ein entspanntes Fahrvergnügen freuen!

859.440 ADAC-Einsätze in 2007…

wegen defekter oder tief entladener Fahrzeugbatterie (ADAC 3/2008)